聚氨酯密封胶在汽车工业中有着十分广泛的应用，其主要应用于汽车挡风玻璃密封、嵌缝焊缝密封、结构密封、内饰粘合、地板粘接密封、空调行李舱的粘接密封等。在这些应用中，挡风玻璃聚氨酯粘接剂是汽车装配工艺中重要的品种，用于挡风玻璃、侧窗玻璃等的粘接密封，取代传统的装配工艺，提高整车的安全系数。整个汽车工业挡风玻璃粘接中聚氨酯密封胶使用率可达95%，目前国内家用轿车挡风玻璃的粘接100%采用聚氨酯密封胶，越来越多的客车特别是高档豪华客车，生产厂家的挡风玻璃和侧窗玻璃粘接密封也正在推广这一技术，以提高整车的综合性能。
汽车玻璃由于安全性方面的考虑不能使用普通玻璃，所以常见的汽车玻璃一般有钢化玻璃和夹层玻璃两种 。按照GB 9656-2003《汽车安全玻璃》标准规定，挡风玻璃必须有良好的视线，足够的强度，当车辆发生意外事故时，挡风玻璃能对司乘人员起到保护作用。挡风玻璃的粘接与密封是汽车总装工序很重要的一道工序，用胶要求也很严格，要求密封胶具有高强度、耐撕裂，密封性能优异，能够提升汽车车身整体的刚性，而且在使用过程中还要求耐候性及耐久性优异。为了满足这些耐候、耐久性能要求，这类聚氨酯密封胶配方中常常需要添加各种合适的耐候抗黄变助剂，抗黄变剂BETTERSOL 1513就是重要的添加剂之一。中华人民共和国汽车行业标准QC/T 1024-2015《汽车用单组分聚氨酯密封胶》要求，汽车用单组分聚氨酯密封胶用于粘接必须满足拉伸强度≥6.0MPa,而且必须进行耐热性、耐湿热性、人工气候加速老化（氙弧灯）、耐水性等老化性能测试。
挡风玻璃常见密封材料主要有传统橡胶条、聚硫密封胶、硅酮密封胶、聚氨酯密封胶。如左边表格列举了多种挡风玻璃密封材料性能对比。
“三分材料，七分施工”，良好的施工是发挥聚氨酯密封胶质量的重要保障。施胶前务必进行密封胶与基材的粘接性测试，确定密封胶与基材的粘接效果、选择合适的清洁剂以及底涂剂等。 以下简单介绍下聚氨酯密封胶的应用工艺。
1、表面清洁，以提高聚氨酯密封胶与基材的附着力。取适量配套清洗剂倒入洁净干燥的专用容器中，用干净的脱脂棉等材料蘸清洗剂，将被粘部位表面的油脂、灰尘等清洗干净，然后充分干燥；
2、涂抹底涂剂，提高聚氨酯密封胶与基材的附着力。充分摇匀底漆，并取适量倒入专用容器中，用羊毛等软毛刷在清洁过的被粘部位涂上薄薄一层底涂剂，充分干燥；
3、施胶与安装，根据需要可以以点状或条状施胶，密封胶施工完成后，在密封胶可操作时间内需完成挡风玻璃与车体的粘接定位和修整。
