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  20  专注高分子材料抗紫外线、抗黄变

巴斯夫投建亚太汽车应用研发中心,推出创新的水性漆系统

       3月12日,巴斯夫(BASF)在其上海创新园建设全新研发设施,提升在亚太区的创新能力,以进一步加强与汽车行业的合作,并为化工行业提供新型工艺催化剂。新设施包括亚太区汽车应用研发中心和工艺催化研发中心,共投资近3,400万欧元,占地面积5,000平方米。


        巴斯夫亚太区汽车应用研发中心拥有一个配备*先进设备的静电喷涂室、一个物理测试实验室和3D机器人,旨在推动以客户为导向的研发。3D机器人可以模拟世界各地不同条件下的涂装生产线,从而优化喷涂工艺和产品。它不仅可以实现横向或纵向涂装,还可以在车门和保险杠等三维部件上喷涂。3D机器人使巴斯夫不仅能够为汽车行业客户开发新的产品,而且还能为汽车原厂漆以及汽车涂料行业潜在的新趋势设计解决方案。新的应用研发中心还设有专注于可持续喷涂应用的实验室。


       巴斯夫涂料部全球总裁Dirk Bremm表示:“这是巴斯夫涂料在亚太区拓展研发布局的又一重要里程碑,现在我们在亚太区拥有完整的创新链,以本地研发服务本地客户。先进的汽车应用研发中心将帮助我们更好地服务汽车行业客户。”


      位于同一栋研发大楼的工艺催化研发中心将专注于开发新的工艺催化剂,以满足亚太地区巴斯夫客户的具体需求。该中心拥有先进固体催化剂工艺设备以及高度专业化的测试装置,后者用于评估固体催化剂性能,科学家们将为新的和现有的工艺催化应用开发新催化材料。固体成型、分离、配方、薄膜涂层、干燥和固体处理等固体工艺也将在此中心内进行设计和优化。


      巴斯夫还展示了一系列本地研发的创新产品,为汽车、建筑和消费品等行业的客户提供支持,进一步满足用户对于节能减排、提升产品性能的需求。同时巴斯夫还向中国市场正式推出了创新的水性涂料系统。


      ColorEco是一种新型的包括水性单涂层和水性集成工艺的可持续涂料系统。这一解决方案*先由国内商用车领先企业江淮汽车应用于其轻型商用汽车,帮助汽车制造商满足严格的挥发性有机物(VOC)排放规定,特别是在轻型商用车和紧凑型多功能汽车领域。传统的涂料系统需要四个涂层。适用于金属色漆的集成工艺,第一层中涂涂层能够整合于色漆当中,进而获得更好的功能。适用于素色漆的单涂层涂料甚至可以将三个涂层合而为一,从而节约了客户的时间、能耗和材料。(涂界)


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